Land Rover Discovery Sport 2.0 eD4 150 E-Capability HSE + GPS + Pano + Leder + ALU20
52.798 KM
podijeli
2/2017 Godina, Ostalo
41.023 km, Korišteno Dizel
110 kW / 150 hp Ručni
ABS Klima Klima automatska Airbag vozača Airbag suvozača Sustav alarma Bluetooth CD player
2/2017 Godina, Ostalo 41.023 km, Korišteno Dizel 110 kW / 150 hp Ručni ABS Klima Klima automatska Airbag vozača Airbag suvozača Sustav alarma Bluetooth CD player
Dex
Trgovac, svi automobili
Bruggesteenweg 283, Hooglede BE
Bruggesteenweg 283, Hooglede BE
Općenito
| Marka | Land Rover |
| Model | Discovery Sport |
| Kategorija | Korišteno |
| Izgradnja | 2.2017 |
| Kilometraža | 41,023 |
| Prethodni vlasnici | |
| PDV Odbitni | |
| Podrijetlo |
Karoserija
| Karoserija | Ostalo |
| Voziti | |
| Boja tijela | Zelena |
| Metalik | Da |
| Interijer | Bež |
| Presvlake | Puna koža |
| Sjedala | 5 |
| Vrata | 4/5 |
Motor & Mjenjač
| Gorivo | Dizel |
| Vlast | 110kW / 150hp |
| Kapacitet motora | 1999 CC |
| Emisija | Euro 6 |
| Mjenjač | Ručni |
| Zupčanici | |
| Održavanje | |
| Jamstvo |
Opcije
ABS
Klima
Klima automatska
Airbag vozača
Airbag suvozača
Sustav alarma
Bluetooth
CD player
Centralno zaključavanje
Tempomat
Digitalni kokpit
El. bočni retrovizori
El. podizači prozora
ESP
Imobilizator
Putno računalo
Opis
Showroom: Nog te bepalen
Ostalo Land Rover Discovery Sport Automobili
Dex - Ostalo Automobili
Kontaktirajte prodavača
Land Rover Discovery Sport - Recenzije
Recenzije
- 4 / 1 Recenzije
Dodaj recenziju
Prije toga imao sam Tiguan. Željela sam uzeti automobil koji zadovoljava sljedeće parametre: bolji kapaciteti za križanje, hidraulički automatski mjenjač i veliki volumen prtljažnika. Izbor je pao na Discovery Sport. Ukratko, prednosti i nedostaci stroja.
Automatski mjenjač s 9 zupčanika izvrsno funkcionira. Vožnja je fleksibilna, smjene su neprimjetne. Prvi prijenos je vrlo nizak. Razmak tla je sjajno, ide posvuda. Deblo je dubok i širok, u njemu je puno. Salon je prostran i ugodan za ljude iz svih parametara. Zvučna izolacija na razini. U retrovizoru su ugrađena tri gumba za daljinsko upravljanje za portove ili prepreke.
Što se tiče nedostataka. Uspostavljena multimedija jednostavno kuha. Sjedala su tvrda, neugodna, vrlo uska. Napravljeno od kože i tekstila. Za moju dugu duljinu, podešavanje je unatrag, a ne dovoljno, nema podešavanja za nagib jastuka sjedala. Kopča sigurnosnog pojasa je preniska, morao sam spojiti produžetak.
Volan je sirup, potrebno je trčati s poteškoćama. Vraća se s poteškoćama u srednji položaj. Gumbi na kolu su loši. Imaju dug udarac, ne rade jasno.
Saževam: Iako proizvođač kaže da je otkriće premium, sigurno nije. Previše nijansi u pogledu udobnosti, ergonomije, mnogih grešaka. Ali kao obiteljski automobil za svaki dan je dobar.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
