Odabrao sam njemački sportski automobil između serije BMW 2 i Audi TT. Mercedes-Benz CLK nije uzeo u obzir, jer se dugo nije ažurirao. Serija BMW 2 činila mi se previše jednostavno u smislu dizajna. Sada svi BMW imaju tako iznenađujući dizajn i ovaj je model u standardnom obliku vrlo jednostavan.
Više mi se svidio Audi. Prije svega, zbog dizajna. Ova obiteljska silueta čini Audi TT prepoznatljivim vozilom. Automobil ima dobru aerodinamiku karoserije, nisko težište. Posljednje ažuriranje datira prije tri godine.
Također je promijenio motore. Sada mu je svezak samo 2 litre. Ali moć može biti 180 konja ili 310. Odlučio sam, ako ga uzmete, više. Dinamika takvog automobila je impresivna. Ubrzanje ovdje nije najbrže, ali rukovanje je na vrhu. Možete se voziti na stazi i jako se zabavljati.
U kabini je sve jednostavno. Završni materijali se kombiniraju, ali sve se radi s tamnim bojama. Da, praktično, ali u mraku možete pritisnuti pogrešan gumb. Sjedala su također vrlo niska. Slijetanje je također nisko. U struji pogledajte sve ostale korisnike ceste odozdo prema gore.
Sada za praktičnost. Ovo je sportski automobil, tako da je prtljažnik ovdje vrlo mali. Samo 305 litara. Ovaj je svezak dovoljan samo da se torbe stave tamo nakon što odemo u kupovinu. A za putovanje stazom tamo možete staviti samo kacigu. Također ima vrlo nisku visinu tla. Svi se pločnici moraju zaobići. Zimi je također neugodno, pogotovo za vožnju u dvorištu.
Sve u svemu, Audi TT RS vrhunski je njemački sportski automobil koji je zabavan za vožnju, ali nedostaje mu praktičnosti.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice.
Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa.
Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto.
In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto.
Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile.
Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
